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專注環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)
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汽車(chē)金屬零部件鹽霧試驗(yàn)方法統(tǒng)析 鹽霧試驗(yàn)最初的目的是用來(lái)鑒定各種電鍍層的質(zhì)量和保護(hù)性能，現(xiàn)在這種試驗(yàn)已經(jīng)擴(kuò)展到有機(jī)涂層、防銹油脂、金屬材料甚至元件和完全裝配好的設(shè)備，應(yīng)用非常廣泛。目前鹽霧試驗(yàn)已成為汽車(chē)金屬零部件的必備試驗(yàn)，是一種創(chuàng)造人工模擬鹽霧環(huán)境條件來(lái)考核產(chǎn)品或金屬材
盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)腐蝕試驗(yàn)常見(jiàn)腐蝕問(wèn)題分析與防腐優(yōu) 大量整車(chē)腐蝕試驗(yàn)的結(jié)果表明，自主品牌車(chē)型與合資品牌車(chē)型在防腐能力上存在較大差距。現(xiàn)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對(duì)引起腐蝕的原因進(jìn)行淺析。通過(guò)對(duì)比各車(chē)型防腐效果的優(yōu)劣，給予防腐優(yōu)化建議，如下所述： 一、車(chē)身外板 車(chē)身外板因外觀性強(qiáng)，腐
等離子體電解液的優(yōu)化及工藝參數(shù)影響 一、等離子體氧化電解液的優(yōu)化 對(duì)硅酸鈉－磷酸鈉混合體系電解液進(jìn)行對(duì)比優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，以測(cè)得氧化時(shí)間內(nèi)起弧電壓，終止電壓，時(shí)間與電壓關(guān)系等參數(shù)以及陶瓷層厚度。多聚磷酸鈉Na3P5O10濃度恒定為15 g/l。 經(jīng)過(guò)大量嘗試性實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)Na2SiO3濃度從4 g/l變到10 g
鋁表面等離子體電解氧化陶瓷層的生長(zhǎng)特性 一、生長(zhǎng)特性研究實(shí)驗(yàn)過(guò)程 等離子體電解氧化陶瓷層的生長(zhǎng)特性研究中所使用的基體材料為片狀高純鋁(20 mm×10 mm×2 mm)，其化學(xué)成分為：Cu 0.005 wt.％，F(xiàn)e 0.003 wt.％，Si 0.0025wt.％，其余為鋁。實(shí)驗(yàn)前先對(duì)試樣進(jìn)行砂紙的逐級(jí)機(jī)械打磨，最后一級(jí)為1000＃
鋁表面等離子體電解氧化及強(qiáng)化行為 鋁在全世界有色金屬產(chǎn)量上超過(guò)了銅而位居首位，它的用途涉及到許多領(lǐng)域，大至國(guó)防、航天、電力、通訊等，小到普通生活用品。但是鋁的致命弱點(diǎn)是耐腐蝕和耐磨損能力差，在使用過(guò)程中極易受到損壞，大大的影響了工件的使用壽命。
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